11月30日，神舟十五號載人飛船成功發射入軌后與空間站天和核心艙對接，實現了中國航天員首次“太空會師”。記者當日從洛陽軸承研究所有限公司(簡稱軸研所)獲悉，由其研制的多款特種軸承及關鍵單機產品再次發揮關鍵作用，用“洛陽創新”助力我國空間站建造。

11月30日，神舟十五號載人飛船成功發射入軌后與空間站天和核心艙對接，實現了中國航天員首次“太空會師”。記者當日從洛陽軸承研究所有限公司(簡稱軸研所)獲悉，由其研制的多款特種軸承及關鍵單機產品再次發揮關鍵作用，用“洛陽創新”助力我國空間站建造。

神舟十五號載人飛行任務是中國空間站建造階段的最后一次飛行任務，飛船與空間站組合體交會對接后，中國空間站將以“三艙三船”組合體的形式，向世界展現中國載人航天工程的卓越能力。

(資料圖片僅供參考)

與以往神舟任務不同的是，此次神舟十五號載人飛行任務發射窗口期正值寒冬夜晚時分，發射場夜間最低氣溫降至零下20℃，直逼火箭發射最低溫度條件，是載人發射任務有史以來環境溫度最低的一次。

面對超低溫環境等一系列不利條件，軸研所研制的多款特種軸承及關鍵單機產品成功經受住考驗，圓滿完成各項任務，具體包括——

自主研制大載荷高轉速三點接觸球軸承、內圈雙半三點接觸球軸承、渦輪泵用低溫高速軸承等火箭發動機專用產品，為火箭發動機提供動力支持，保障火箭發射成功；

自主研制多款高精度、低噪自潤滑軸承及組件，用于載人飛船的電機、電控等驅動系統，保障了載人飛船多個重要旋轉機構在飛行過程中可靠穩定運轉；

自主研制可再生環控生保系統用耐腐蝕軸承，實現了在極端酸性氧化性溶液中長期可靠運轉，為航天員的生命健康安全提供重要保障；

自主研制對日向心機構轉動軸承組件，能自動調節太陽能帆板，使其時刻保持對日方向，避免飛行過程中其他艙段遮擋陽光，保障空間站持續電力供應；

自主研制多款傳動軛異形組件、真空脂潤滑軸承，作為二氧化碳還原子系統的傳動核心，保障航天員在空間站的長期駐守……

自載人航天工程確立以來，軸研所一直為其研制特種軸承、軸承組件及動量輪產品，涉及航天飛船、衛星、運載火箭等多個領域，成功研制出第一個探月工程鉆進機構回轉軸系等多項“國內第一”，并相繼配套“東方紅”系列衛星、“長征”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”探月工程等，保證了多個“國之重器”無憂運轉。（洛報融媒·洛陽網記者 陳曦 通訊員 喬忠義 韓珂）